【PRIMACY 5】エクストレイル 5年履けるノーマルタイヤを検討【PROXES CL1 SUV】

X-トレイル等の19インチ標準サイズに適合しやすいSUV専用設計。

静粛性・快適性・摩耗耐性のバランスが良いモデル。

通常の街乗り〜高速中心なら5万km以上も十分見込める。

「PROXES CL1 SUV」は、以下のような方にベストな選択です。

• 「タイヤは国産にこだわりたいが、予算は抑えたい」
• 「走行性能よりも、車内の静かさや快適さを重視する」

驚異的な「耐摩耗性（減りにくさ）」

このタイヤの最大の強みは、溝が減りにくいことです。シリカを均一に分散させる独自のコンパウンド技術により、ヨコハマの従来品と比べて耐摩耗性能が大幅に向上しています。

• 5年・6万キロ: 年間1.2万キロ走行でも、しっかりローテーションを行えば5年目まで溝を十分残して走り切れる設計です。

最も摩耗しにくいタイヤ・ランキング

1. 【第1位】ミシュラン：PRIMACY 5
   • 理由: ミシュランの最新技術により、前作（Primacy 4+）比で耐摩耗性が約30%向上しています。他メーカーが「3〜4万キロ」で寿命を迎えることが多い中、ミシュランは「5万キロを超えてからが本領発揮」と言われるほど減りにくいです。6万キロ完走に最も近いのは間違いなくこれです。
2. 【第2位】ヨコハマ：GEOLANDAR CV G058
   • 理由: 「耐摩耗性能の向上」を開発の主軸に置いたタイヤです。ゴムの接地面積を均一にする設計が優れており、特にエクストレイルのようなSUVで起こりやすい「偏摩耗（外側だけ減る）」を防ぐ力が非常に強いです。
3. 【第3位】ダンロップ：GRANDTREK PT5
   • 理由: 2023年の新作で、接地面を広く設計することで摩耗を抑えています。特に国産メーカーの中では、サイドウォールの剛性と耐摩耗性のバランスが非常に高く、長距離ランナー向きです。
4. 【次点】BFGoodrich：All-Terrain T/A KO2（以前の候補）
   • 理由: 快適性や静粛性を無視して「物理的なゴムの厚みと硬さ」だけで言えば、これが最強です。8万キロ走っても溝が残っているケースもありますが、乗り心地が硬く、燃費も落ちるため、純粋な性能維持とは少し意味合いが異なります。